

隨著無線充電技術(shù)的發(fā)展,OBC 無線充電功能逐漸應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域,為用戶帶來更便捷的充電體驗。OBC 無線充電功能測試涵蓋從充電功率傳輸、充電效率評估到安全性能檢測等多個維度,旨在確保無線充
2025-10
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DCDC 轉(zhuǎn)換器的核心功能是實現(xiàn)直流電壓的變換,但在轉(zhuǎn)換過程中不可避免會產(chǎn)生能量損耗,DCDC 轉(zhuǎn)換損耗測試就是對其能量轉(zhuǎn)換效率的量化評估。轉(zhuǎn)換損耗不僅影響設(shè)備的運行效率,還會導(dǎo)致發(fā)熱,增加散
2025-10
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OBC(車載充電機)在電動汽車日常使用中,除了充電過程外,大部分時間處于待機狀態(tài)。OBC 待機功耗測試聚焦于評估其在待機模式下的電能消耗水平,這不僅關(guān)系到車輛的能源利用效率,還影響著用戶的使用
2025-10
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DCDC 轉(zhuǎn)換器作為電動汽車和儲能系統(tǒng)中實現(xiàn)電壓轉(zhuǎn)換的核心部件,其欠壓保護功能是保障設(shè)備安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵防線。當(dāng)電池包輸出電壓因電量耗盡、線路故障等原因低于正常工作范圍時,若 DCDC 轉(zhuǎn)換
2025-10
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OBC(On - Board Charger,車載充電機)是電動汽車實現(xiàn)交流充電的核心設(shè)備,它將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電。在充電過程中,由于電網(wǎng)電壓波動、負(fù)載突變、設(shè)備故障等原因
2025-10
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DCDC(直流 - 直流)轉(zhuǎn)換器是電動汽車、新能源汽車等設(shè)備中的關(guān)鍵部件,它負(fù)責(zé)將電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為適合車載電子設(shè)備使用的低壓直流電。由于 DCDC 轉(zhuǎn)換器在工作過程中會產(chǎn)生高頻電磁干擾,
2025-10
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電池包充電過程中的溫度對電池性能、壽命和安全性有著重要影響,因此合理設(shè)定充電溫度檢測范圍是保障電池安全、高效充電的關(guān)鍵。一般來說,鋰離子電池的適宜充電溫度范圍在 0℃ - 45℃之間,超出這個
2025-10
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電池包剩余電量(State of Charge,簡稱 SOC)檢測精度對于電動汽車、儲能系統(tǒng)等設(shè)備至關(guān)重要,它直接影響用戶對設(shè)備續(xù)航能力的判斷和設(shè)備的安全運行。然而,準(zhǔn)確檢測電池包剩余電量面臨
2025-10
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