在電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具等應(yīng)用場(chǎng)景中，電池包會(huì)面臨復(fù)雜的機(jī)械振動(dòng)環(huán)境，機(jī)械振動(dòng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是保障電池包在振動(dòng)環(huán)境下安全可靠運(yùn)行的重要依據(jù)。機(jī)械振動(dòng)可能導(dǎo)致電池包內(nèi)部連接松動(dòng)、電極變形、隔膜破損等問(wèn)題，引發(fā)短路、漏液甚至起火爆炸等嚴(yán)重后果，因此需通過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)確保其機(jī)械可靠性。
國(guó)際上，如 IEC、ISO 等組織制定了一系列電池包機(jī)械振動(dòng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)也有相應(yīng)的國(guó)標(biāo)(GB)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以電動(dòng)汽車電池包為例，依據(jù) GB/T 31467.3-2015 標(biāo)準(zhǔn)，需對(duì)電池包進(jìn)行正弦振動(dòng)和隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。正弦振動(dòng)測(cè)試中，需在不同頻率范圍(如 5 - 500Hz)內(nèi)，以規(guī)定的加速度幅值和掃頻速率，在三個(gè)相互垂直的方向上進(jìn)行測(cè)試;隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試則模擬真實(shí)道路行駛中的振動(dòng)環(huán)境，通過(guò)設(shè)定功率譜密度函數(shù)，在不同頻段施加相應(yīng)的振動(dòng)能量。
檢測(cè)過(guò)程中，需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池包的電壓、電流、溫度等參數(shù)，測(cè)試結(jié)束后，對(duì)電池包外觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電氣性能等進(jìn)行全面檢查，確保無(wú)電池單體損壞、連接松動(dòng)、絕緣失效等問(wèn)題。只有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的電池包，才能被判定為具備良好的機(jī)械振動(dòng)耐受性，可安全應(yīng)用于實(shí)際場(chǎng)景。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械振動(dòng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效降低因振動(dòng)引發(fā)的電池包安全風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)品的整體質(zhì)量和可靠性。
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